今年以来，车市到处一片降价声，降价的趋势还将继续。“为了解决库存和完成厂家指标，没有别的办法，只能继续降价。”多位接受记者采访的不同汽车品牌销售负责人告诉记者。全国乘用车联席会秘书长饶达在5月车市月度报告会议上表示，由于市场增速比厂家的期望值要低，使经销商的库存进一步增加。威尔森咨询公司的相关人士表示，厚壁无缝钢管全国库存压力继续加大，库存深度(库存深度=月底库存数量/下月销售计划)达到1.4，创近一年来新高，随着传统淡季的到来，预计库存深度将进一步加大。进口车的促销活动随处可见。宝马7系8.5折优惠，宝马3系9折优惠，奥迪A8优惠也打到了8.9折，豪华车三大主力品牌优惠全部超过9折，捷豹经销商爆出原价254.80万元的捷豹XJ最高优惠74.8万元，相当于七折促销。厚壁无缝钢管进口车经销商“躺着也赚钱”的幸福时光已经不再。为了消化库存，经销商不得不采取降价促销的手段，这些措施虽然能提升销售业绩，但有时卖得越多亏得越多。汽车行业专家苏晖表示，“在库存积压严重、资金紧张困难、经济效益普遍下降的态势下，汽车经销商的日子会越来越艰难。如果今后一段时间特别是三季度此种状况不能得到有效缓解，经销商洗牌将不可避免。”

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