今年受国内经济下行压力影响钢铁行业经历前所未有的危机
自古福祸相依。祸兮福之所倚,想当初铁矿石依靠中国钢铁行业强劲的需求,依赖于中国对铁矿石进口的高依赖度,日益拔高铁矿石价格,从年度定价模式到季度定价再到月度定价,一步步拔高铁矿石进口价格,去年进口铁矿石价格最高便是达到了190美元/吨,一度让国内钢厂利润无存。
今年受国内经济下行压力影响,我国钢铁行业经历前所未有的危机,下游用钢需求迟迟不能释放,钢厂高位产出依旧,供需矛盾的加剧致使钢价跌势不断延续,并始终看不见底部。而下游钢铁行业的困境必然会影响上游铁矿石价格下跌,于是铁矿石价格跌回至去年上半年水平。
中国钢铁现货网分析师认为,钢市的疲软已不能为铁矿石再续风光,铁矿石或还有一波下降历程。数据显示,截至7月23日,中国港口铁矿石库存为9848万吨,周环比增加22万吨。中国进口品位63.5%的铁矿石价格指数为128,下降9个单位;58%品位的铁矿石价格指数为109,下降7个单位。目前港口现货市场少有询盘,钢厂基本以消化库存为主,基本停止采购,市场成交极为冷清,至以铁矿石港口库存不断积压。而港口库存拔高,只会更加加剧铁矿石贸易商的恐慌,铁矿石价格或仍将下跌。
而面对国内钢市各大主流品种价格的不断向下探底,钢厂也开始反思若再继续维持生产,供需矛盾的加剧,促使钢厂不得不面临减产的压力,市场分析师预言,钢厂再不减产恐直接面临停产。而此刻铁矿石价格的走跌,钢厂也不敢轻易补库,“买涨不买跌”令钢厂维持观望态度,而因此加剧了铁矿石贸易商的恐慌心理,低价抛货之心更甚。
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