无缝钢管领域支配液压油缸技术突破

    在高压油缸技术突破过程中，国内企业通过自身努力解决了不少技术难题。聊城正宇无缝钢管厂告诉记者：目前在国内高压油缸的技术难点包括：（1）高压困油；（2）缓冲机构的材料选用以及缓冲方式的选择等。

    高效节能是工程机械发展大势所趋。用无缝钢管做液压的节油环保液压油缸，包括缸体、活塞、活塞杆、导向套，缸体上设有进出油腔，导向套设在活塞腔的一端，导向套内设密封圈，其特征在于导向套内设有储油罐，储油罐置于两密封圈之间，储油罐的上端设有单向阀，紧靠单向阀设有弹簧，由中空螺钉固定在导向套上，中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。当有液压油通过内密封圈渗漏时，渗漏处的油液由储油罐吸存，再通过单向阀返回油缸内或通过缸体上的进出油腔直接返回油箱，从而有效防止液压油流失，避免污染环境；由于储油罐吸存了大量液压油，降低了油温，延长导向套使用寿命。该项技术解决了现有技术存在液压油流失、污染环境、使用寿命短的技术问题。在油缸的缸盖上增设减压装置，减轻密封件间的高压困油现象，有效地降低了积聚在密封件之间的压力，减少高压高温的液压油对密封件造成的损坏，延长油缸的使用寿命。

关于缓冲机构的材料选用以及缓冲方式的选择，：（1）聊城正宇无缝钢管厂目前采用的是浮动式缓冲，增进了作业人员的作业安全性同时对于装备和油压部品（CYL'，VALVE等）中由于冲击和震动所诱发的问题（脱落、破损等）起到了防止的作用，其目的是满足顾客的要求和耐久性。（2）通过无缝钢管的选用以及加工工艺来保证缓冲机构的使用。已经过五十万次的作动实验，且保证无破损，有效地保证了使用寿命。（3）高压油缸有较高的技术含量，以材料、热处理、焊接、浮动缓冲方面的工艺技术有长时间的积累并成功应用于规模生。